9月21日晚，正在通过了漫长等候期后，幼鹏G9到底正式上市，6款车型售价区间为30.99—46.99万元。同时推出了3款选装包，此中5D音笑座舱2.2万元，XNGP辅帮驾驶2.8万元，4C超疾充电池包1万元。行动幼鹏汽车的旗舰产物，G9是一台中大型SUV，力求为用户成立更多新体验，此中三款选装包恰恰代表三个对象：4C超疾充处分充电题目，让电动车不再胆怯高速远程；XNGP辅帮驾驶可能告终全场景智能辅帮，告竣点对点的导航辅帮驾驶；5D音笑座舱正在智能人机交互上带来更丰盛的体验。即日，咱们正在幼鹏汽车深圳宝安京基百纳店对G9实行了实拍体验，一道来感应下它的能力。

　　2、车厢装备10.25英寸全液晶仪表+双14.96英寸联屏，5D音笑座舱体验希奇

　　6、国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，充电5分钟续航可增长200km

　　幼鹏G9延续X Robot Face家族格调前脸，行使顶部贯穿式日行灯带和下格栅向两侧下压的造型来告终团体X形发散的感到，可是线条和曲面都做得绝顶轻柔，丰盛的传感器多半做了湮没式结构，告终了车身“被风吹过”的结果。供应微光蓝、星阙灰、月牙银、星云白共四种车身色彩，来日再有也许增长星际绿。

　　“鹏翼之光”LED日行灯贯穿前脸顶部，正在分别场景下可告终多种灯语结果。紧闭式前脸有绝顶轻柔的车鼻，两侧主灯组的面积很大，上方是分格式近远光灯，标配LED光源、主动点亮和自符合遐迩光切换；下方则是选装XNGP辅帮驾驶的激光雷达模块，调和式安顿避免了车身突兀的造型，也对照美妙。下格栅面积很大，两侧有亮玄色饰板，主旨式镀铬点阵装束。

　　侧面来看，长轴距、短前悬、长后悬的比例是楷模电动车特性，但车身高度对照低，特别是座舱的笔直高度比同级车明明下降了，并没有效心谋求空间适用性。当然，下降高度自身即是下降风阻的有用手腕，还席卷采用大倾角A柱和倾斜的D柱，营造出大车肩和盘绕式尾翼等造型，让风阻系数做到了0.272Cd，正在同级车中相当精良。再有即是下降重心看待车辆操控性也很有帮帮，它的100km/h—0造动间隔能做到34.6米，确实精良。侧面同样保留了润滑平整的特性，除了湮没弹出式门把手，将侧摄像头集成为翼子板装束条内、5G天线模块集成玄色行李架正在后端等细节也很有思法。装束上，亮玄色的车顶色行李架、窗线和底裙线与白色车身造成了剧烈的反差感。

　　车身尺寸长宽高区别为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm。与同级中大型SUV比拟，幼鹏G9的轴距最长，但表廓尺寸却对照幼，咱们推断它打算初期就放弃了7座结构，车身可能尽量做得紧凑些。

　　口舌双色拼接的表后视镜色彩搭配美妙，侧转灯湮没正在上方玄色条形内，底座上双摄像头也湮没正在玄色涂装内，可是摄像头的隆起仍旧很明明，正在平整的车身中就显得有些别扭了。全系标配带2D/3D视角切换的360°全景影像，画面明确度很高。标配电动调整、电动折叠、追念、加热、倒车主动下翻和锁车主动折叠这些效力，顶配车型增长了主动防眩目。

　　湮没式门把手采用半弹出式，不如团体弹出式的典礼感。赞玉成车无钥匙进入效力，保险容易性。四个车门都是广大框式，还都有电动吸合效力，合门时更显斯文。

　　两个低配车型供应19英寸轮圈，其余扫数是21英寸，这台车是后者。双色鳞集式旋风细条辐造型很有运动感，主旨“单螺丝”造型的盖扣也带来赛车的视觉结果。轮胎规格为255/45 R21，胎宽足够，配合米其林Pilot Sport EV系列产物，这是专为电动车打造的，抓地力更足、静音性还生色。其余，前轮供应四活塞卡钳，也是刹车优异的源由之一。

　　尾部造型看起来辽阔充分，座舱片面向上压缩的踪迹很明明，顶部有盘绕式玄色尾翼，尾窗与尾灯之间的斜面上安顿了玄色字母。贯穿式尾灯主旨有鳞集灯炷粉饰，夜间看起来犹如群星闪灼。保障杠表凸明明，主旨亮玄色饰板的面积很大，感到装束得有点过头了。

　　车厢内部将华丽感与科技感实行了调和，中控台结构简约，并没有实体按键，采用大面积棕色仿皮材质笼罩，加上多色气氛灯粉饰，华丽感是有了；10.25英寸全液晶仪表与双14.9英寸联屏构成的人机交互通道额表抢眼，也为5D音笑座舱供应了优良的硬件基本。

　　双辐式对象盘采用真皮包裹，底部有润滑的银色装束，带来两种触感。盘径较大、握感充分，微平底造型有利于掌控转向角度，横辐上多效力按键重要用来掌握多媒体和行车电脑。驾驶辅帮还是集成正在怀挡上，除初学车型，其余都修设了X PILOT的L2级辅帮体系。花费2.8万元选装的XNPG驾驶辅帮体系供应2个激光雷达、12个摄像头、5个毫⽶波雷达、12个超声波雷达，并采用双NVIDIA DRIVE Orin智能辅帮驾驶芯⽚，算⼒到达508 TOPS，贯串幼鹏正在算法上的上风，不妨告终都邑NGP效力，表面上是L3级水准了。

　　全液晶仪表尺寸为10.25英寸，不算大，三区显示UI看起来明确领略，左侧可切换导航、舆图、车况等讯息，但并没有供应HUD仰面显示。

　　14.9英寸中控屏采用了10mm的窄边框和2k折柳率屏幕，车机内置高通骁龙8155芯片甜点，搭载与 Unity 3D 衬着引擎深度团结、连合斥地的行业首个量产3D人机交互体系。立体的车辆丹青可能拖动，对应的效力直接触控操作，要直观许多。正在智能停车时和驾驶辅帮时，显示3D画面，感到也真正许多。其余，语音体系做到了前后排4音区识别，而且可能正在没有通讯信号的境况下告终当地对线英寸的副驾文娱屏效力与中控屏根基相当，具有较高的掌握权限，也赞成独立的蓝牙毗连，屏幕还参与了辉煌掌握膜，让驾驶员看不清显示实质，擢升行车平和性和私密性。

　　2.2万元选装的5D音笑座舱也是新车主要卖点，可能取得带杜比全景声技艺的丹拿原厂Confidence高级声响体系，全车28个声学单位总功率2250W，席卷 18 个丹拿扬声器、2个位于座椅上的肩部主驾专享扬声器，再有2个表扬声器和6个律动单位。能遵照影片实质将气氛灯、空调、香氛，再有座椅振动联动起来，带来浸醉式5D体验。

　　倾斜的扶手台扫数用来储物，前线设有辽阔的双手机储物格，左侧内置无线充电模块。后方是两个伸缩式杯架，避免了幼物品掉进去的狼狈。充电接口召集安顿鄙人方悬浮通道内，设有Type-C、USB接口和12V电源，空旷的空间也足够放置下手提包等物品。

　　主旨扶手箱启齿朴直且足够大，再有相当的深度，容积绝顶可观。前端安顿了三种香氛，放正在这里退换很便利，插入时中控屏会显示对应的气息，显得很高级。

　　选装了5D音笑座舱，座椅材质也升级为有强健认证的Nappa真皮，采用无铬鞣生物基，环保强健。填充物软硬适中，坐垫长度裕如，靠背有优良的侧向撑持，人体工程学做得对照成熟。效力方面，主副驾驶标配前后、上下、靠背、腰撑（4向）的电动调整和透风、加热效力。选装5D音笑座舱后，增长了主副驾的电动腿托、10点推拿和座椅律动效力，副驾还增长了4向电动腰撑和智能美妆镜。

　　放弃了三排结构，后排空间绝顶裕如，侃弟身高175cm，腿部空间足足有三拳多，头顶空间也有一拳半，横向间隔也对照充足，加上全平地板，可轻松地乘坐三个成年人。其余，座椅靠背还赞成电动调整，且可调角度较大，再有优良的侧向撑持，只是坐垫长度感到略短了些。修设也很足，有地台式空调出风口、USB、Type-C接口、带储物格和双杯架的翻折扶手，车顶有大面积全景天幕。

　　尾厢旧例容积为660L，绝顶裕如，纵深、宽度都很不错，高度寻常。侧壁安顿了按键，可能将后排座椅4:6比例电动放倒，容易性较高，最大容积可拓展至1576L。地板下方再有一层空旷的储物空间，供应补胎东西和三角架。

　　纵使四驱车型，也供应容积为71L的前备箱，轻松放下背包。动力方面，搭载大功率、高压、高职能、高度集成的三合一电驱体系。后驱版的单永磁同步电机最大功率为230kW（313Ps），最大扭矩430Nm；四驱版增长前置的175kW调换异步电机，归纳功率达405kW（551Ps），最大扭矩717Nm，官方发表的零百加快为3.9秒。

　　电池方面，570车型采用的78.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航为570km。其余车型采用的都是98kWh的三元锂电池，两驱版和四驱版的CLTC续航区别为702km和650km。电池供应商都席卷宁德时间、中航锂电和亿纬锂能。幼鹏G9国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，行使幼鹏S4超充桩5分钟续航可增长200km，480kW的充电出力赶过特斯拉V3超充，电动车远程出行不再是题目。

　　底盘方面，采用前双叉臂独立式+后多连杆独立式的吊挂组合，采用了较多铝合金材质减轻簧下质料。四驱版装备智能双腔气氛吊挂，不妨遵照途况主动调整阻尼、刚度和高度，擢升通过性和适意性。

　　电动车正在市区代步的上风很明明，但远程观光一定是痛点。幼鹏G9并没有一味增长续航，而是行使800V高压SiC平台告终480kW高压超充，让电动车远程观光看到曙光。其余，正在丰盛驾驶体验的甜点方面，5D音笑座舱和都邑道途NGP无疑是前卫漂后的，会让许多时尚人士如蚁附膻。当然，这台车正在空间、华丽感和低风阻上的展现也值得称誉，咱们推断它会对30万级SUV墟市发作必定膺惩。处理电动车痛点 扩展体验的甜点 幼鹏G9上市实拍简评